شركة جنرال ماكينة التي تأسست عام 1976 ، تقوم بتصنيع سيور النقل من القفص الصندوقي أو الهيكل المعدني المثني.

يتم إنتاج السيور الناقلة ، التي تتميز بجودتها وموثوقيتها ، في 7 عروض مختلفة مثل 500 و 600 و 700 و 800 و 900 و 1000 و 1200 مم وبالطول الذي تريده. بشكل عام ، يتم استخدام مخفضات "مثبتة على عمود الدوران" في الناقلات الحزامية لشركة General Machinery ويتم تشغيلها بواسطة "بكرة حزام" مع محرك كهربائي موضوع على هيكل منفصل.

المواصفات الفنية لسير النقل:

• هيكل حامل قوي

• شريط مطاطي عالي الجودة

• لفات بجودة كبيرة

• بكرات صدمات مغطاة بالمطاط في منطقة التحميل

• بكرات الدفع والذيل بمحامل من نوع SNH

• إطارات مكشطة أمامية وخلفية

• هيكل مُثبَّت بمسامير

• وحدات الهيكل القياسية لتكون قادرة على تغيير حجم الشريط عند الحاجة

• أقدام حاملة متصلة بدبوس

• إنتاج خاص محامل الموتر الشرائح

• بكرات شجيرة مدببة لسهولة التجميع والتفكيك

المواصفات الفنية لعناصر حزام النقل:

1. براميل

ستكون وصلات المحاور من البراميل مخروطية الشكل مع محور.

سوف تكون أسطوانة القيادة مطلية بالمطاط المفلكن.

2. رولز

مسافة الأسطوانة الحاملة هي 1 متر كحد أقصى ، بينما تفصل الأسطوانة العائدة 3 أمتار.

يبلغ قطر بكرات الحامل والعودة 76 مم ويتم لحام الأنابيب.

البكرات الصدمية عند نقطة التحميل مطلية بالمطاط.

3. حزام مطاطي

سيكون الشريط المرن من نسيج الحبل الأصلي ، ماركة حزام Kale.

سيكون الإدخال عبارة عن نسيج مفلكن ساخن بطول لا نهائي وقماش محكمة من مادة البولي يوريثين EP.

قوة الإطارات القياسية EP 100 - 4 مرات

EP 125 - سيتم استخدام 4 طبقات من شريط المطاط تحت الكسارة الصدمية.

4. هيكل ناقل

الهيكل مثني بشكل خاص ، سماكة الصفيحة 4 مم في الناقلات 600-900 مع هيكل الذبيحة ، وسماكة الصفيحة 5 مم في الناقلات 1000-1200. يتم تصنيعها.

5.Drive وحدة

ما لم يتم تحديد ذلك ، سيتم اختيار محرك General Makina مثل Gamak أو Emtaş أو Abana أو Inter.

علب التروس هي علامات تجارية Polat و Ege.

المحرك ، مخفض المحرك ، وصلة بكرة الحزام ، المخفض مقترن بالعمود.

عند الضرورة ، يتم استخدام مخفضات مع دعامة.

الميزات الاختيارية

نظام تشحيم أوتوماتيكي يتم التحكم فيه PLS

مفتاح حبل وعداد سرعة الدوران

نظام مغناطيسي